La tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) no aumentará este año para usuarios del Sisbén, adultos mayores o personas con discapacidad.
Adicionalmente, se definió que todos los usuarios contarán con un aumento de 15 minutos más para los trasbordos no pagos de un servicio troncal a uno zonal, o para hacer trasbordos entre buses zonales.
El tiempo que tienen para estas transferencias pasará de 95 a 110 minutos, lo que les permitirá recorrer mayores distancias y hacer más eficientes sus viajes a menor costo.
Incremento tarifario será de 100 pesos, el mínimo posible
El secretario de Movilidad, Nicolás Estupiñán, anunció que el incremento para 2020 en el precio del pasaje será de 100 pesos y regirá a partir del 2 de marzo. No realizar el aumento significa abrir un hueco fiscal en el presupuesto de la ciudad.
Estupiñán agregó que “no subir la tarifa implicaría sacar 100.000 millones de pesos de otro rubro, por ejemplo, suspender la construcción de cinco colegios que pueden albergar alrededor de 10.000 niños”.
Al garantizar la sostenibilidad del SITP se está permitiendo la implementación de proyectos para mejorar la prestación del servicio como los asociados a mejoras y ampliaciones de 21 estaciones este año y 23 en 2021, refuerzo en seguridad para bajar los índices de hurto y abuso de mujeres en el sistema, y continuación de la renovación de la flota que este año contará con 1.283 buses nuevos con bajas o cero emisiones.
La Administración Distrital está comprometida con desarrollar en el mediano plazo una política tarifaria sostenible e inclusiva con estudios detallados que permitan evidenciar la capacidad de pago de las poblaciones vulnerables, así como las estadísticas de tiempo y costo de los viajes que realizan.
La Oficina de Nómina brinda información clave a servidoras y servidores administrativos de la Secretaría de Educación del Distrito pertenecientes a fondos privados y Fondo Nacional del Ahorro (FNA), interesados en realizar retiro de cesantías parciales con destino a educación.
Los resultados obtenidos servirán como insumo para el análisis de factores de riesgo asociados a la movilidad, la priorización de acciones de intervención y el fortalecimiento de las estrategias institucionales orientadas a la prevención de siniestros viales.
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